Mercedes-Benz onthult nieuwe CLS
In 2003 introduceerde Mercedes-Benz met de CLS een nieuw segment: dat
van de vierdeurs coupé. Sinds de marktintroductie in oktober 2004 zijn
er wereldwijd zo'n 170.000 CLS-modellen verkocht. Dat succes krijgt nu een
vervolg met de compleet nieuwe CLS.
De nieuwe CLS
valt op door zijn spannende proporties die ook nu weer worden gemaakt door de
lange motorkap, de lage ramen (zonder stijl) en de uitermate dynamische
daklijn. Het sportieve karakter wordt extra aangezet door de scherpe
belijning van de flanken. Vooral de lijn die begint boven de voorste wielkasten
en naar achteren toe verder afloopt (de zogenaamde "dropping line") springt
daarbij in het oog. Dat geldt ook voor de grille met de centraal
geplaatste ster en de ruim bemeten luchtinlaten. Enige overeenkomst met het
front van de SLS AMG is niet toevallig. Andere eyecatchers zijn de opvallende
wielkasten, de stoere schouderlijn en de achterlichtunits met LED-technologie.
De toepassing van drie pijlvormige 'lagen' met in totaal 71
LED's voor diverse lichtfuncties levert spectaculair gelijnde lichtunits op. In
het onderste gedeelte van deze lichtunits is naast het grootlicht ook de
nightview-functie opgenomen. Ook de zijverlichting is uitgevoerd in
LED-technologie. De innovatieve lichttechniek zorgt voor een spectaculaire
uitstraling, maar het belangrijkste is dat hiermee een aanmerkelijk beter zicht
wordt gerealiseerd dan met conventionele(re) systemen.
De hoge taillelijn van de auto zorgt in het interieur voor een echt
cockpitgevoel. Het sportieve karakter wordt ook hier versterkt door een
'dropping line' die vanaf de voorste deuren naar achteren loopt.
Er zijn vijf interieurkleuren en -designs beschikbaar. Bovendien is er
keuze uit drie verschillende houtsoorten en evenzoveel leersoorten.
Bijzonder is het 1,6 millimeter dikke Passion-leder, dat opvalt door zijn natuurlijke
structuur. Bovendien is de uitrusting te personaliseren door
bijvoorbeeld te kiezen voor afwerkingsdetails van hout, carbonfiber of
pianolak. Door dat alles kan de ambiance aan boord van de nieuwe CLS
variëren van warm-natuurlijk tot strak modern.
De nieuwe Mercedes-Benz CLS beleeft zijn wereldpremière op de
autotentoonstelling van Parijs (2-17 oktober aanstaande). Dan komt meer
informatie beschikbaar over technische specificaties, standaarduitrusting en
leveringstermijn.
Meer vermogen en minder verbruik voor Mercedes-Benz S63 AMG
De Mercedes-Benz S63 AMG wordt voorzien van een geheel nieuw ontwikkelde
krachtbron. De 5,5-liter AMG-V8 biturbomotor met een maximum vermogen van 400
kW (544 pk) en een maximum koppel van 800 Nm draagt in combinatie met de
AMG Speedshift MCT zeventraps sport-transmissie bij tot een belangrijke
vermindering van verbruik en uitstoot, waarbij vermogen en koppel juist zijn
toegenomen. Met een verbruik van 10,5 liter per 100 km (NEDC-norm) is de nieuwe
krachtige limousine niet alleen zuiniger, maar
verbruikt hij ook nog eens meer dan 25 procent minder dan het voorgaande model
met atmosferische V8-motor.
De nieuwe S63 AMG vormt de start van een nieuw hoofstuk in de strategie die
wordt aangeduid als "AMG Performance 2015". Hiermee zet Mercedes-AMG zijn
geschiedenis voort, maar maakt tegelijkertijd zijn belofte waar
om constant het verbruik en de uitstoot van nieuwe modellen te verminderen.
De nieuwe 5,5-liter AMG-V8 biturbomotor gaat in de modelstrategie van
Mercedes-AMG voor het komend jaar een belangrijke rol spelen. De AMG
Speedshift MCT zeventraps sport-transmissie helpt ervoor te zorgen, dat ook
andere krachtige AMG-modellen in de toekomst kunnen profiteren van een
opwindende, maar tegelijkertijd efficiënte krachtoverbrenging.
De nieuwe V8-motor, die bij Mercedes-Benz intern wordt aangeduid als M157
maakt voor het eerst gebruik van directe
brandstofinspuiting met straalgeleide verbranding en piëzo-injectoren.
Dankzij de hogere thermodynamische efficiëntie draagt deze technologie bij
tot meer zuinigheid, terwijl ook de uitstoot wordt verminderd. Daarbij
combineert AMG dit proces met dubbele turbo-oplading. Andere bijzondere
kenmerken van de achtcilinder uit Affalterbach zijn de
krukkast, die volledig van aluminium is gemaakt, de vierkleppentechnologie met
variabele timing van de inlaatkleppen, laadluchtkoeling met lucht en water,
generatormanagement en een standaard Controlled Efficiency start-stopsysteem.
Daarbij heeft de nieuwe AMG-V8-biturbomotor hiervoor "maar" 5.461 cc nodig, tegen
de 6.208 cc van de vorige, atmosferische V8-motor.
De 5,5-liter V8-biturbomotor levert een maximum vermogen van 400 kW (544 pk) en
een maximum koppel van 800 Nm. Dankzij het AMG Performance-pakket worden deze
waarden verder verhoogd tot 420 kW (571 pk) en 900 Nm. De
voornaamste reden van de verdere stijging dankzij het AMG Performance-pakket is
het vergroten van de maximale laaddruk van 1,0 naar 1,3 bar.
Met een gecombineerd brandstofverbruik van 10,5 liter per 100 km
volgens NEDC-norm is de S63 AMG 3,9 liter zuiniger dan het voorgaande model,
ondanks een toename van het vermogen van 14 kW (19 pk) of zelfs 34 kW (46 pk)
met het AMG Performance-pakket en van het koppel met respectievelijk 170 en 270
Nm. Ook de uitstoot van CO2 werd
navenant verminderd: met 244 gram per kilometer is dit bijna 30 procent minder
dan bij het voorgaande model.
De S63 AMG accelereert van 0-100 km/u in 4,5 seconden en heeft een
topsnelheid die elektronisch is begrensd op 250 km/u. Met het AMG
Performance-pakket wordt de 100 km/u al bereikt na 4,4 seconden, terwijl
in dit geval de topsnelheid op 300 km/u is begrensd.
De kracht wordt doorgegeven via de AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps
sport-transmissie, die exclusief wordt gebruikt door AMG en al bekend is uit de
modellen SL63 AMG en E63 AMG.
De natte startkoppeling komt in de plaats van de traditionele koppelomvormer
voor minder brandstofverbruik. Het gunstige verbruik is ook in hoge mate te
danken aan de standaard start-stopfunctie. Dit systeem is actief in de
'Controlled Efficiency'-stand (C) en schakelt de achtcilindermotor uit wanneer
de auto stil staat. In de C-stand rijdt de auto altijd weg in de tweede
versnelling en de transmissie schakelt in een vroeg stadium over naar de
volgende, hogere versnelling.
De achtcilinder biturbomotor beschikt ook over het generatormanagementsysteem
dat bekend is van de E63 AMG: wanneer er wordt geremd, wordt de kinetische
energie gebruikt om de accu op te laden. In alle andere situaties kan de
generator op een laag voltage worden gehouden dankzij de combinatie van het
boordnetwerk en het generatormanagement. Hierdoor wordt de motorlast verminderd
en kan volgens NEDC-norm een brandstofbesparing van zo'n 0,15 liter per 100
kilometer worden bereikt. In stadsverkeer, wanneer er vaak wordt geremd, kan de
besparing oplopen tot 0,2 liter per 100 kilometer.
Net als alle andere AMG-motoren wordt de nieuwe achtcilinder biturbomotor met
de hand gemaakt in de AMG-motorenafdeling, die in 2002 in gebruik werd genomen.
Technici assembleren de M157-motor volgens het 'one man,
one engine'-principe, waarbij de strengste kwaliteitseisen nauwgezet worden
opgevolgd. Deze aandacht voor detail wordt zichtbaar gemaakt door de
handtekening die is te vinden op de karakteristieke AMG-motorbadge.
Aan de buitenkant onderscheidt de nieuwe S63 AMG zich door een aantal subtiele
kenmerken: het 'V8 BiTurbo'-opschrift op de spatborden verwijst naar de nieuwe
krachtbron. Ook nieuw zijn de AMG-lichtmetalen wielen met driedubbele spaken,
gespoten in titaniumgrijs en gepolijst afgewerkt. Op de wielen zijn banden in
de maat 255/40 of 275/40 R 19 banden. In het interieur beschikt de S63 AMG
over een nieuw ontworpen AMG-instrumentenpaneel met 'AMG V8
BiTurbo'-startscherm. De standaard Passion lederen bekleding wordt
gecompleteerd door nieuwe stiksels in een contrasterende kleur.
De S63 AMG is leverbaar met korte of lange wielbasis. De levering start eind
september 2010. De prijzen in Nederland bedragen € 186.600 voor de S63
AMG en € 195.700 voor de S 63 AMG Lang. De meerprijs voor het AMG
Performance-pakket bedraagt € 11.565. Alle prijzen zijn inclusief
BTW en BPM.
Win een Smart met persiflage van Gooische Vrouwen
Voor de productie van 'Gooische Vrouwen, de film',
wordt nog gezocht naar mensen voor het bezetten van
twee rollen als zogeheten 'edel-figuranten'. In samenwerking met Smart is een
online-casting via Youtube gestart, waarbij kandidaten auditie kunnen doen door
een filmpje te uploaden via Youtube. De 50 beste kandidaten worden uitgenodigd
voor de beslissende auditie bij de Smart-importeur in Utrecht. Bovendien is er,
eveneens via Youtube, een nieuwe Smart te winnen!
Voor de film wordt gezocht naar iemand voor de rol van pizzakoerier en iemand
voor de rol als serveerster. De tekst die ze moeten zeggen, wordt bekendgemaakt
in het instructiefilmpje op het Youtube-kanaal van 'Gooische Vrouwen'.
Kandidaten kunnen hun filmpjes uploaden voor 8 augustus. De beste 50 auditanten
worden uitgenodigd voor de uiteindelijke auditie, die op 14 augustus in Utrecht
wordt gehouden. Daar zal regisseuse Will Koopman beslissen, wie de rollen van
pizzakoerier en serveeerster in 'Gooische Vrouwen – de film' krijgt. De
inzenders van de tien best bekeken Youtube-auditiefilmpjes krijgen twee kaarten
voor de officiële première van de film, die in maart 2011
plaatsvindt.
Daarnaast is er de mogelijkheid om een nieuwe Smart ForTwo edition pure ter
waarde van € 8.990 te winnen. Hiervoor moet men een 'spoof' van 'Gooische
Vrouwen' maken, waarin een Smart voorkomt. Wat een 'spoof' precies is, wordt
ook uitgelegd in het filmpje op het Youtube-kanaal van 'Gooische Vrouwen'. Deze
filmpjes kunnen tot 8 augustus worden geupload. Uit de tien best bekeken
filmpjes selecteert regisseuse Will Koopman de winnende inzending, die wordt
beloond met een Smart ForTwo!
Wie inspiratie wil opdoen, kan in ieder geval terecht bij de Smart-dealer. Daar
krijgt men bij het maken van een proefrit in de Smart ForTwo de officiële
DVD van 'Gooische Vrouwen', seizoen vijf.